Litiozko bateria bat-batean eztanda egin al da?Aditua: oso arriskutsua da litiozko bateriak berun-azidozko bateria kargagailuekin kargatzea

Dagokion sailek kaleratutako datuen arabera, urtero 2.000 ibilgailu elektriko sute baino gehiago gertatzen dira herrialde osoan, eta litiozko bateriaren hutsegite da ibilgailu elektrikoen suteen kausa nagusia.

Litiozko bateriak pisu arinagoak eta edukiera handiagoak direnez, berun-azidozko bateria tradizionalek baino, jende askok ordezkatuko ditu berun-azidozko bateriaren ibilgailu elektrikoak erosi ondoren.

Kontsumitzaile gehienek ez dakite ibilgailuaren bateria mota.Kontsumitzaile askok onartu zuten normalean bateria ordezkatuko zutela kaleko birgaitze-denda batean, eta aurreko kargagailua erabiltzen jarraituko zutela.

Zergatik lehertzen da bat-batean litiozko bateria bat?Adituek diote oso arriskutsua dela berun-azido baterien kargagailuak erabiltzea litiozko bateriak kargatzeko, berun-azidozko baterien tentsioa litiozko baterien kargagailuena baino handiagoa baita berun-azidozko baterien tentsioa tentsio-plataforma bera bada.Karga tentsio horren azpian egiten bada, gaintentsio arriskua egongo da, eta larriagoa bada, zuzenean erreko da.

Industriako kideek kazetariei esan zieten ibilgailu elektriko askok diseinuaren hasieran erabaki zutela berun-azidozko bateriak edo litiozko bateriak soilik erabil zitezkeela eta ez zutela ordezkatzea onartzen.Hori dela eta, aldaketa denda askok ibilgailu elektrikoaren kontrolagailua ordeztu behar dute ibilgailu elektrikoaren kontrolagailuarekin batera, eta horrek ibilgailuari eragingo dio.Segurtasunak eragina du.Horrez gain, kargagailua jatorrizko osagarria den ere kontsumitzaileen arretaren ardatza da.

Suhiltzaileek gogorarazi dute kanal informalen bidez erositako pilak hondakinak birziklatzeko eta birmuntatzeko arriskua izan dezaketela.Kontsumitzaile batzuek itsu-itsuan erosten dituzte bizikleta elektrikoekin bat ez datozen potentzia handiko bateriak, karga kopurua murrizteko, eta hori ere oso arriskutsua da.