Atzerriko hedabideek jakinarazi dutenez, Jun Young-hyun Samsung SDIko presidente eta zuzendari nagusiak esan zuen konpainia ibilgailu elektrikoentzako bateria zilindriko berri eta handiagoa garatzen ari dela.
Komunikabideek "4680" bateriaren garapenean egindako aurrerapenei buruz galdetuta, konpainiako funtzionario batek esan zuen: "Samsung SDI bateria zilindriko berri eta handiagoa garatzen ari da, datozen bizpahiru urteetan merkaturatuko dena, baina espezifikoak Produktuen zehaztapenak oraindik ez dira erabaki».
Samsung SDI-k gaur egun bi bateria mota ekoizten ditu, 18650 eta 21700, baina oraingoan bateria zilindriko handiagoak garatuko dituela esan du.Industriak iazko Bateria egunean Teslak kaleratutako 4680 bateria izan daitekeela espekulatzen du.
Jakinarazi dutenez, Tesla 4680 bateria ekoizten ari da Fremont-eko Kato Road-en duen planta pilotuan, eta bateria honen urteko ekoizpena 10GWh-ra igotzeko asmoa du 2021aren amaierarako.
Aldi berean, bateria-hornikuntzaren egonkortasuna bermatzeko, Teslak bateria-hornitzaileei ere erosiko die bateriak, eta 4680 baterien ekoizpen masiboan ere lankidetzan arituko da.
Gaur egun, bai LG Energy bai Panasonic 4680 bateriaren produkzio-lerro pilotuaren eraikuntza bizkortzen ari dira, Teslarekin lankidetzan 4680 bateriaren ekoizpen masiboaren kontratazioan lidergoa izateko asmoarekin, eta horrela bere merkatuko lehiakortasuna areagotuz.
Samsung SDI-k oraingoan garatu den tamaina handiko bateria zilindrikoa 4680 bateria dela argi utzi ez badu ere, bere helburua ibilgailu elektrikoentzako errendimendu handiko baterien merkatuaren eskaria asetzea eta alorrean abantaila lehiakorragoak lortzea ere bada. potentziazko bateriek.
Baterien buruko enpresek bateria zilindriko handien hedapen kolektiboaren atzean, nazioarteko OEMek eta goi mailako modelo batzuek bateria zilindrikoentzako "puntu bigun bat" dute.
Porscheko CEO Oliver Blume-k lehenago adierazi zuen bateria zilindrikoak etorkizuneko norabide garrantzitsua direla potentziako baterien.Horretan oinarrituta, potentzia handiko eta dentsitate handiko bateriak aztertzen ari gara.Pila horietan inbertituko dugu, eta kirol-kotxeetarako egokiak diren potentzia handiko bateriak ditugunean, lasterketako auto berriak jarriko ditugu martxan.
Helburu hori lortzeko, Porsche-k Custom Cells bateria abiaraztearekin lankidetzan aritzea aurreikusten du, bateria espezializatuak ekoizteko, Cellforce enpresa mistoaren bidez Porscheren behar indibidualak asetzeko.
Aipatzekoa da Samsung SDI, LG Energy eta Panasonic-ez gain, Txinako bateria-enpresek CATL, BAK Battery eta Yiwei Lithium Energy barne hartzen dituzten bateria zilindriko handiak ere aktiboki garatzen ari direla.Aipatutako bateria-enpresek bateria zilindriko handiak izan ditzakete etorkizunean.Lehiaketa txanda berri bat abiarazten da bateriaren arloan.
Argitalpenaren ordua: 2021-09-09
