Europako elektrizitate baterien industriaren maparen hedapena

Laburpen

-ren autosufizientzia lortzekobateriak elikatzeaeta inportazioaren menpekotasuna kentzealitiozko bateriakAsian, EBk funts handiak ematen ari da europarren laguntza-gaitasuna hobetzen laguntzekobateria elektrikoaindustria-katea.

Duela gutxi, Eurocell izeneko Britainia Handiko eta Hego Koreako joint venture batek Europako mendebaldean super bateria fabrika bat eraikitzeko asmoa iragarri zuen, guztira 715 milioi euro inguruko inbertsioarekin (5.140 mila milioi yuan inguru), eta lantegiaren helbidea oraindik ez da zehaztu.

Proiektua bi fasetan egingo da.2023an lehenbailehen ekoizten hastea espero da, eta 2025erako fabrika bat eraikiko da urtean 40 milioi bateria baino gehiago ekoizteko.

Eurocell Hego Korean 2018an ezarri zela jakinarazi da. Baterien produktuek nikel-manganeso elektrodo positiboa + litio titanato elektrodo negatibo sistema erabiltzen dute, bere bateria produktuek karga azkarreko errendimendu bikaina izan dezaten.

Eurocell-ek bere erabiltzeko asmoa dubateriageltokiaren alorreko produktuakenergia biltegiratzeko sistemak, ekoizpena ere kontuan hartutabateriak elikatzeaibilgailu elektrikoetarako.

Eurocell-en bateria-produktuak egokiagoak diren arrenenergia biltegiratzea, bere ezarpena ere europarren gorakadaren mikrokosmos bat dabateria elektrikoaindustria.

-ren autosufizientzia lortzekobateriak elikatzeaeta Asiako litiozko baterien inportazioarekiko menpekotasuna kentzeko, EBk funts handiak ematen ari da Europako laguntza-gaitasuna hobetzen laguntzeko.bateria elektrikoaindustria-katea.

Europako Batzordeko presidenteorde Maros Sefkovic-ek esan zuen Baterien Europako Konferentzian: 2025erako, EBk nahikoa bateria ekoizteko gai izango da Europako auto-industriaren beharrei erantzuteko eta baita gure esportazio-gaitasuna eraikitzeko ere, inportatutako baterien beharrik gabe.

Politika aldeko laguntza eta merkatuaren eskariak bultzatuta, etxeko kopuruabateria elektrikoaEuropako enpresak azkar hazi dira.

Orain arte, bertako askobateria enpresakEuropan jaio dira, besteak beste, Suediako Northvolt, Frantziako Verkor, Frantziako ACC, Eslovakiako InoBat Auto, Erresuma Batuko Britishvolt, Norvegiako Freyr, Norvegiako Morrow, Italiako Italvolt, Serbiako ElevenE, etab., eta eskala handiko bateria ekoizteko planak iragarri dituzte.Tokiko gehiago izatea espero dabateria enpresakondorengo aldian jaioko da.

Joan den ekainean EBko Garraio eta Ingurumeneko Gobernuz Kanpoko Erakundeak (T&E) kaleratutako txosten batek erakutsi zuen Europan dauden proiektuetan eraikitako edo eraikitzen ari diren gigafabriken kopuru osoa 38ra iritsi zela, urteko 1.000 GWh-ko produkzioa eta 40.000 mila milioi baino gehiagoko kostua duela. euro (309.100 mila milioi yuan inguru).

Horrez gain, Europako OEM askok, Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, etab. barne, tokiko europarrekin ere lankidetza lortu dute.bateria enpresakakzioen edo joint venture eraikuntzaren bidez beren bateria-zelulak aurkitzeko.Bazkideak, eta ekoizpen-ahalmen batzuk blokeatu zituen bertako bateria-horniduraren egonkortasuna bermatzeko.

Aurreikus daitekeela Europako OEMen elektrifikazioaren eraldaketa bizkortzearekin etaenergia biltegiratzeamerkatua, europarralitiozko bateriaindustria-katea gehiago hedatu eta igoko da.