Elektrikoaren eskalabi gurpileko bateria2025ean truke-merkatua 132.600 milioira irits daiteke, 10,9 GWh eskariaren gehikuntza bultzatzeko.litiozko bateriak

2020an, bi gurpileko potentzia-trukearen merkatu nazionalak 57.000 energia-truke armairu beharko ditu guztira.EVTank-ek aurreikusten du 2025erako bi gurpileko elektrizitate-truke armairuen eskaera osoa 670.000ra iritsiko dela.Estimatzen da 2025erako eskariabi gurpileko ibilgailuentzako litio-ioizko bateriak10,9 GWh-ra iritsiko da, eta horietatik eskarialitiozko bateriakTo C amaieran 7,1 GWh-ra iritsiko da, %65 baino gehiago.

Duela gutxi, EVTank ikerketa institutuak, Ivy Economic Research Institutek eta Txinako Battery Industry Research Institutek elkarrekin kaleratu zuten "Txinako garapenari buruzko Liburu Zuria".Bi gurpildun ibilgailu elektrikoen bateriaindustria partekatzea (2021)”.Liburu zuriko datuek erakusten dute bi gurpileko ibilgailuen aplikazio-eremu desberdinetan diferentzia handia dagoela elektrizitate-zerbitzuen sartze-tasa.Horien artean, To B muturrak, hala nola partekatzea eta eramatea, baldintza handiagoak ditu funtzionamendu-eraginkortasunerako, eta euskarriaren estandarizazioa.litio-ioizko bateriaknahiko altua da, eta moldagarritasuna handia da.Truke-zerbitzuari dagokion sartze-tasa Erabiltzaile indibidualen eremua baino nabarmen handiagoa.2020an, bateria-truke-zerbitzuaren plataformaren eta operadorearen berezko bateria-trukearen plataformaren laguntzarekin sektore partekatuan, bateria-truke-zerbitzuaren sartze-tasa % 100era iritsi da;Eramateko sektoreak bateriaren iraupen luzeko eskakizunak ditu, baina potentzia trukatzeko sarea ez da perfektua, jarraipen-zerbitzu desegokiak bezalako faktoreak eragiten dituzte, bateriaren ordezko egungo sartze-tasa % 25 ingurukoa baino ez da;To C amaierako erabiltzaileen autoen maiztasuna To B amaierakoa baino baxuagoa da, eta bateria partekatzeko kontsumo ohitura oraindik sortu ez izanarekin batera, egungo sartze-tasa.bateriaordezkapena %4 inguru baino ez da.Potentzia trukatzeko sarea amaitzean, potentzia trukatzeko sistema estandarra pixkanaka ezartzearekin batera, eta energia trukatzeko kontsumo-ohiturak lantzearekin batera, hainbat eskualdek ezarritako "karga zentralizatua" eta "etxerik gabeko karga" derrigorrezko eskakizunekin batera, Txinako bi Oraindik ere tarte handia dago gurpil-bizikleta trukatzeko zerbitzuen sartze-tasa handitzeko

2019an, Larrialdien Kudeaketa Ministerioak, Industria eta Informazio Teknologiak Ministerioak, Segurtasun Publikoaren Ministerioak, Etxebizitza eta Hiri-Landa Garapeneko Ministerioak eta Merkatuaren Zaintzarako Estatuko Administrazioak elkarrekin "Sutea gehiago indartzeko oharra" igorri zuten. Bizikleta Elektrikoen Segurtasun Kudeaketa”, bi gurpileko bizikleta elektrikoak indartzea proposatzen du.Segurtasun kontrolak eta suteen prebentzioak bi gurpileko potentzia-trukearen merkatuaren garapen azkarra eragin du.Potentzia-trukearen erabiltzaile-taldearen hazkuntzarekin eta potentzia-trukeen sartze-tasa handitzearekin batera, bi gurpileko potentzia-trukearen merkatuan potentzia-trukearen kabinetearen eskaria hazi egin da aldi berean.2020an, bi gurpileko potentzia trukatzeko merkatu nazionalak 57.000 potentzia trukatzeko armairu beharko ditu guztira.EVTank-ek aurreikusten du 2025erako, bi gurpileko elektrizitate-truke armairuen eskaera osoa 670.000ra iritsiko dela.

Gaur egun,bateria hornitzaileakalorreanbi gurpileko bateriatrukeak, batez ere, Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD eta beste enpresa batzuk daude.EVTank-en estatistiken arabera,litio-ioizko bateriakbateriaren ordezkapena pixkanaka aldatzen ari dira aurrekoetatik.Theli-ioi bateriabat bihurtzen dalitio-burdin fosfatoko bateriasegurtasun handiagoarekin.ren hazkunde momentualitiozko bateriabateria-trukearen merkatuan eskaria, batez ere, To B amaieratik dator, hala nola, partekatzea eta eramatea.Hala ere, To C muturrak erabiltzaile kopuru handia du, eta merkatuaren eragilea pixkanaka agertuko da.Etorkizunean, eskariaren hazkunde nagusia bihurtuko dalitiozko bateriakbateria truke merkatuan.Izugarri, potentzia trukatzeko zerbitzu-hornitzaile nagusiek, hala nola, e-power swap, Xiaoha power swap eta Harbin power swap, To C-end power swap merkatuan diseinua handitzeko asmoa dute.EVTank-ek aurreikusten du 2025erako eskarialitio-ioizko bateriakbi gurpileko ibilgailuen ordezkapenerako 10,9GWh-ra iritsiko da, eta eskarialitio-ioizko bateriakTo C amaieran 7,1GWh-ra iritsiko da, %65etik gorakoa.

Baterien truke-merkatuaren eskala bateria-merkatuak, bateria-truke kabinete-merkatuak eta bateria-truke-zerbitzuaren kuoten merkatu eskalak osatzen dute batez ere.Gaur egun,bi gurpileko bateriatruke-merkatua garapenaren hasierako fasean dago oraindik eta merkatuaren tamaina txikia da.2020an, Txinakoabi gurpileko bateriatrukea Merkatuaren tamaina 16.180 mila milioi yuan ingurukoa da.EVTank-ek aurreikusten du bateria-truke-zerbitzuen sartze-tasa handituz eta bateria-truke-erabiltzaile-taldearen hazkuntzarekin, Txinako bi gurpilen truke-merkatuaren eskalak 100.000 mila milioi gainditzea espero dela 2025ean eta "ozeano urdineko merkatu berri" bihurtuko dela. ”

Sartze-tasa baxua, eskala txikia, hasierako inbertsio handia eta eragiketa eredu heldugabeak bezalako faktoreek eraginda, Txinako bi gurpileko potentzia trukatzeko merkatuko potentzia trukatzeko zerbitzu hornitzaile batzuek ez dute oraindik errentagarritasuna lortu.Potentzia-truke zerbitzu-hornitzaileek negozio-ereduak aztertzen dituzten heinean, etengabeko hobekuntzak eta doikuntzak ekipamendu adimendunen erabileran, datu handien analisian, eragiketa finduetan, aktiboen kudeaketan, eragiketa automatizatuan eta mantentze-lanetan, etab., galerak etekin bihurtzea espero da eskala-ekonomien bidez. etorkizuna.

“Txinako Elektrizitatearen Garapenari buruzko Liburu ZurianBi gurpileko Ibilgailuen BateriaExchange Industry (2021)", EVTank-ek lehenik eta behin elektrizitatea kargatzearen eta ordezkatzearen negozio-ereduaren eta onura ekonomikoen analisi konparatibo zehatza egin zuen, eta, ondoren, instalazioaren eta Exchange zerbitzuaren sartze-tasaren, truke-merkatuaren eskala, nagusien azterketa konparatibo zehatza egin zuen. bezero-taldeak, truke-merkatuaren ezaugarriak, truke-plataformen lehia-eredua, ikerketa sakona egin zuten eta, ondoren, truke-plataforma ordezkariak hautatu zituzten eta beren truke-kabineten diseinuaren azterketa sakona egin zuten, funtzionamendu-baldintzak eta upstream eta downstream diseinua. industria-katea.Azkenik, EVTank-ek bi gurpil elektrikoen merkatuaren, bi gurpil elektrikoen potentzia trukatzeko merkatuaren eta potentzia trukatzeko plataformaren lehiaren hurrengo bost urteetan aztertu eta aurreikusi zuen.