Will21700 zelulaordezkatu18650 gelaxka?

Teslak ekoizpena iragarri zuenetik21700bateriak elikatu eta 3 ereduko modeloetan aplikatu21700energia bateria ekaitza zeharkatu du.Tesla eta berehala, Samsung-ek berri bat kaleratu zuen21700 bateria.Gainera, bateria berriaren energia dentsitatea gaur egun ekoizten ari den bateriaren bikoitza dela eta bateria berriarekin osatutako bateria bateriaren edukieran kargatu daiteke 370 miliako gurutzaldi-sorta batekin 20 minutuko epean.Aurrez aurre21700power bateria merkatuan, ams prest dago horretarako.30A pasa ditzaketen XT60 seriea bezalako entxufeak hamar urte baino gehiago daramatzate merkatuan leunduak eta oso erabiliak dira ibilgailu elektrikoetan, robot adimendunetan, energia biltegiratzeko ekipoetan, etab. Litiozko bateriaren aplikazioen industrian, konfiantza handia dute. bezeroak.

bezala18650 bateria, Tesla21700 baterialitiozko bateria zilindrikoetako bat ere bada.Horien artean, "21" 21 mm-ko diametroa duen bateria bati erreferentzia egiten dio, "70" 70 mm-ko altuerari eta "0" bateria zilindriko bat adierazten du.

Teslak hasierako lidergoa hartzen du

Teslak kaleratu zuen21700 bateriaez teknologiaren norabidea eramateko, kostuen presioagatik baizik.Ams-en konektore azkarreko produktuek bezero anitzeko ikerketa- eta garapen-eredu bateratu bat hartzen dute bezeroentzako kostuak murrizteko, kalitatea bermatuz.

Model 3 proiektuaren hasieran, Musk-ek 35.000 dolarreko prezioa ezarri zion auto honi, baina jatorrizkoa bada.18650 bateriaoraindik erabiltzen da, bi emaitza izango dira, bateriaren iraupena prezioa gainditzen duela ziurtatzeko edo prezioa murrizten dela ziurtatzeko.Erresistentzia zaila da onartzea Musk "hautosoarentzat".Beraz, galdera da bateriaren iraupena bermatzen duen bitartean kostuak murrizten dituen bateriarik ba ote dagoen.Erantzuna da21700 bateria.

Nahiz eta18650 bateriaTeslaren igoerari ekarpen handiak egin zizkion, Musk bera beti izan da eszeptikoa.-ri dagokionez21700eta18650 bateriak, Musk-ek sare sozialetan esan zuen: The emergence of the18650 bateriaguztiz istripu historikoa da.Lehen produktuen estandarra, orain bakarrik21700 bateriaibilgailu elektrikoen bateriaren errendimendu baldintzak bete ditzake.

Industria analistek uste dute energia-dentsitatea21700 motako bateriakezagunena baino altuagoa da18650 motako bateriak, eta kostua murriztuko da taldekatu ondoren.ren aukeraketa21700ez da bere errendimendu absolutua beste eredu batzuk baino hobea delako, propietate fisikoen eta ekonomiaren oreka integralaren emaitza baizik.

Jakinarazten da horren energia-dentsitatea21700 bateriasistema 300Wh/kg ingurukoa da, hau da, baino % 20 baino gehiago18650 bateriaJatorrizko S ereduan erabilitako energia-dentsitatea. Zelula-ahalmena % 35 handitzen da, eta sistemaren kostua % 10 inguru murrizten da.Muskek esan zuen: multzo hau21700 bateriagaur egun, masa-ekoiztutako baterien artean energia-dentsitate handiena eta kostu txikiena duen bateria da.

Abantailak agerikoak dira, baina desabantailak zaintza merezi du

　　21700 bateriahiru abantaila ditu.Zelula bakarreko zein taldearen energia-dentsitatea asko hobetu da.Hartuz21700 bateriaTeslak ekoitzitako adibide gisa, batetik aldatu ondoren18650ereduari21700eredua, bateriaren zelulen edukiera 3 ~ 4,8 Ah izatera irits daiteke, hau da, % 35eko gehikuntza nabarmena.Taldearen ondoren, energia-dentsitatea %20 handitzen da oraindik.

Zelulen energia-dentsitate handiagoa dela eta, energia berdinarekin behar diren bateria-zelulen kopurua 1/3 inguru murriztu daiteke.Sistemaren kudeaketaren zailtasuna murrizten duen bitartean, bateria-paketean erabiltzen diren metalezko egitura eta osagarri elektrikoen kopurua ere murriztuko da.Erabilitako monomero kopuruaren murrizketa eta beste osagarri batzuen erabilera murriztea dela eta, potentziako bateria sistemaren pisua, funtsean, ahalmen bera bermatzeko premisarekin optimizatzen da.Samsung SDI multzo berri batera aldatu ondoren21700 bateria, sistemaren pisua %10 murriztu zela ikusi zen egungo bateriarekin alderatuta.

Zelularen tamaina handiagoa egin daitekeenez eta zelularen ahalmena handitu daitekeenez, zergatik ez erabili tamaina eta ahalmen handiagoa duen zelula bat?

Oro har, zelula zilindrikoaren tamaina fisikoa handitzeak energia-dentsitatea areagotzeaz gain, zelularen ziklo-bizitza eta abiadura murriztuko ditu.Kalkuluen arabera, ahalmena %10eko gehikuntza bakoitzeko, zikloaren bizitza %20 inguru murriztuko da;karga eta deskarga tasa % 30-40 murriztuko da;aldi berean, bateriaren tenperatura %20 inguru igoko da.

Tamainak handitzen jarraitzen badu, bateria-zelularen segurtasuna eta moldagarritasuna murriztuko dira, eta horrek modu ikusezinan areagotuko ditu energia berrien ibilgailuen segurtasun-arriskuak eta diseinu-zailtasunak.Horregatik, 26500 eta 32650 bezalako bateria zilindriko handiagoak ezin izan dute merkatu nagusia okupatu eskala handian.arrazoia.

Teorian, aldean18650 bateria, 21700 bateriak bizitza laburragoa du, kargatzeko denbora luzeagoa edukiera berdinarekin eta segurtasun txikiagoarekin.Ibilgailu elektrikoentzat, segurtasuna da beti lehentasuna.Pila handien tenperatura gehiegizko igoeraren ondorioz suteak saihesteko, bateriak hozteko sistema zentzuz diseinatu behar da.Aldi berean, oso garrantzitsua da arrazoizko eta kalitate handiko bat aukeratzea21700 bateriaentxufea.The21700Ams-en litiozko bateriaren interfazeak V0 suaren aurkako materialak erabiltzen ditu, hala nola PA66, tenperatura altu eta baxuekiko erresistentea dena.Metalezko piezak gurutze hutsezko diseinua eta beroa xahutzeko errendimendu ona erabiltzen dute.da21700 litiozko bateriakonektorea.Aukerarik onena.

Ahal21700ordezkatu18650?

Potentzia-litiozko baterien energia-dentsitateari buruzko jarraibide nazionalak ikusita, 2020an, potentzia-pilen zelulen energia-dentsitatea 300Wh/kg baino gehiagokoa izango da, eta potentzia-baterien sistemen energia-dentsitatea 260Wh/kg-ra iritsiko da.Hala ere,18650 bateriaezin du baldintza tekniko hau bete, eta etxeko bateria gehienen dentsitatea 100~150Wh/kg artekoa da.

Denbora mugatuko baldintzetan, produktuaren ereduaren hobekuntza materialaren aurrerapena baino askoz azkarragoa da, beraz21700 bateria, energia-dentsitatea handitzen duena bere bolumena handituz, ezinbestean funtsezko kontu bihurtuko da enpresentzat.Teslaren industriaren eragin handiarekin batera, litekeena da bateria hau bateria zilindrikoen garapenaren hurrengo joera bihurtzea.Hala ere, zaila da zehaztea etxeko enpresak zabalduko diren ala ez21700 baterialehen 18650 pilekin egiten zuten bezala.Eta18650 bateriagarapen-historia luzea du eta moldagarritasun handia du.Ibilgailu elektrikoen arloan erabiltzeaz gain, beste alor batzuetan ere ikus daiteke, hala nola ordenagailu eramangarriak, 3C digitalak, droneak eta erreminta elektrikoak.

rentzat21700 litiozko bateria, ez dago industria-kate eraginkorrik, eta horrek kostua handitu eta sustapenaren aurrerapena oztopatuko du, dudarik gabe.Ildo horretan, Teslaren irtenbidea gigabit fabrika batean eskala handiko produkzioa hastea da, 500.000 Model 3 inguruko eskari bati eutsita, eta Sun Cityren eskaera handiarekin, Tesla nahikoa da irteera digeritzeko.Baina metodo hau Teslara mugatzen da, eta hori zaila da beste fabrikatzaile gehienentzat.

Gainera, etxeko bateriaren merkatua poliki-poliki zabaldu da azken urteotan.Ekoizpen-lerro gehienak ekoizteko ezartzen dira18650 bateriak, eta baita hurrengo urteetan enpresa batzuen ekoizpen ahalmena ere prestatuko da18650.Ikusten da industria dela The18650 bateriaoraindik baikorra da denbora luzez.Eta sustapenean21700 bateria, Bateria tamaina estandarrei buruzko herrialdeko politika garrantzitsuak dira patua zehazteko gakoa21700 bateria.

Nolanahi ere, energia-ibilgailuen merkatu berriak azkar aurrera egiten du eta azken kontsumitzaileen merkatuak bateriaren iraupen premia du.Fabrikatzaileek errendimendu orokor hobea duten dentsitate handiko bateriei lehentasuna emango dietela zehazten du, eta politikak merkatuaren aldaketetarako ere egokitzen dira.

Gaur, Teslak hartu du lidergoa sartzeko21700 bateriagudu zelaia.Etxeko bateria-fabrikatzaile batzuek jarraitzea aukeratzen dute, eta batzuk oraindik zain daude.Apustu bat edo jai bat izan daiteke.