Atzerriko hedabideen arabera, Ola Electric Indiako ibilgailu elektrikoen konpainiak bat eraikitzeko asmoa dulitiozko bateriaurtean 50 GWh-ko ekoizpena duen fabrika Indian.Horien artean, 40 GWh ekoizteko gaitasunak urteko 10 milioi scooter elektriko ekoizteko helburua beteko du, eta gainerako ahalmena etorkizunean ibilgailu elektrikoak ekoizteko erabiliko da.

2017an sortua, Ola Electric Indiako Ola konpainiaren ibilgailu elektrikoa da, SoftBank Group-en inbertsio batekin.

Indiak gaur egun asko ditubateriamuntaia-plantak, baina bateria-zelula fabrikatzaileak ez, bere ondoriozlitiozko bateriakinportazioetan oinarritu behar da.Proiektua amaitu eta ekoizpenean jarri ondoren, Indiak ekoizteko eta hornitzeko gaitasuna izango dulitiozko bateriaktokian tokiko eskala handian.

Indiak 1.230 mila milioi dolar inportatu zituenlitiozko bateriak2018-19an, sei aldiz 2014-15ean.

2021ean, Green Evolve (Grevol), Indiako zero isuriko ibilgailuen teknologia erakundeak, berri bat abian jarri zuela iragarri zuen.litio-ioizko bateria paketea.Aldi berean, Grevolek a sinatu zuenbateriaCATL-rekin erosteko akordioa, eta CATL-ren litiozko bateriak erabiliko ditu bere karga elektrikoko trizikloan (L5N).

Gaur egun, Indiako gobernua ibilgailu elektrikoen plan bat ezartzen ari da.Helburua da herrialdeko bi gurpileko eta hiru gurpildunen %100 ibilgailu elektriko bihurtzea 2030. urterako, eta ibilgailu elektrikoen salmentaren proportzioa %30era igotzea da.

Tokiko fabrikazioa lortzekolitiozko bateriakinportazioen menpekotasuna murrizteko eta kostua gehiago murriztekolitiozko bateriaerosketa, Indiako gobernuak 4.600 milioi dolar (31.400 mila milioi yuan inguru) hornitzeko proposamena egin zuen eraikitzen dituzten enpresei.bateriafabrikak Indian 2030. pizgarriak.

Gaur egun, Indiaren lokalizazioa sustatzen ari dalitiozko bateriaIndiako fabrikazioa teknologia edo patenteen transferentzia eta politika-laguntzaren bidez.

Gainera,litiozko bateriaTxina, Japonia, Hego Korea, Europa eta Estatu Batuetako enpresak, besteak beste, LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV Japoniako, Octillion Estatu Batuetako, XNRGI Estatu Batuetako, Leclanché Suitzako, Guoxuan Hi-Tech. , eta Phylion Power-ek, Indian bateriak eraikiko dituztela iragarri dute.fabrikak edo tokiko enpresekin joint venture lantegiak sortu.

Goian aipatutakoakbateriaenpresak dira Indiako bi gurpileko/triziklo elektrikoari, kontsumo-elektronikari etaenergia biltegiratzeko bateriamerkatuetan, eta Indiako ibilgailu elektrikoen baterien merkatura hedatuko da geroago.